El segmento de pick-up medianas en Chile recibió un nuevo competidor. Maxus presentó la T70 en el Teatro Municipal de Santiago, en un lanzamiento que posiciona al país como el primer mercado internacional en recibir esta generación del modelo, antes de su despliegue en otros territorios.
Motor y capacidad
Bajo el capó opera un motor SAIC turbodiésel de 2,5 litros con 221 HP y 520 Nm de torque. La gama ofrece transmisión mecánica de seis velocidades o automática de ocho marchas, y los compradores pueden elegir entre tracción 4x2 o 4x4. La carga útil supera una tonelada y la capacidad de remolque alcanza 3,5 toneladas.
La marca anunció garantía de por vida para el tren motriz, sujeta a condiciones, restricciones y requisitos de mantención.
Equipamiento y seguridad
La dotación de seguridad incluye seis airbags, control electrónico de estabilidad y de tracción, frenos ABS con distribución electrónica de frenado, monitoreo de presión de neumáticos y frenado autónomo de emergencia.
Las versiones GLX agregan control crucero adaptativo, cámaras y sensores delanteros y traseros, y un sistema de visión en 360 grados. El habitáculo incorpora pantalla táctil HD de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth y puertos USB. Según la configuración, suma clúster digital de ocho pulgadas y volante calefaccionado.
Precio y disponibilidad
La T70 ya está disponible en la red de concesionarios. El precio de lanzamiento parte en $17.990.000 más IVA. La marca apunta a sectores como minería, construcción, energía, logística y servicios.
Lectura de mercado
Que Chile sea el primer destino internacional de la nueva T70 no es un dato menor: refleja la madurez del mercado local de pick-up profesionales y la capacidad de la red de distribución para absorber lanzamientos globales antes que plazas más grandes. Capital busca reglas claras, y el segmento de trabajo pesado en Chile ofrece exactamente eso: demanda sostenida, infraestructura de servicio y un comprador que evalúa retorno sobre la inversión, no solo precio de lista.
La garantía de por vida para el tren motriz —con sus condiciones— es el argumento comercial más directo hacia el usuario profesional, donde el costo total de propiedad manda sobre el precio de entrada. El mercado ya votó por camionetas que trabajen; ahora le toca a Maxus demostrar que la promesa resiste el uso real.
