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El boom minero argentino dispara la demanda de logística especializada: del litio al cobre, cada envío se diseña a medida

Un despachante de aduana describe cómo la criticidad de cada carga —desde maquinaria pesada hasta el repuesto más pequeño— define el modo de transporte y el origen del proveedor. La cadena de valor minera depende de importaciones productivas que luego se convierten en exportaciones.
Foto: infobae.com
martes 18 de agosto de 2026

La minería argentina concentra hoy buena parte del trabajo de Fernando Prisco, despachante de aduana y titular de un estudio de comercio exterior. Su foco está puesto en oro, plata y, según sus propias palabras, «en un futuro no muy lejano, litio y cobre».

El servicio que presta abarca todo el ciclo: desde la orden de compra hasta la liberación de la mercadería en zona primaria aduanera. «Hoy en día es asesoramiento más despacho aduanero, todo en un mismo circuito», describe Prisco.

Una industria que importa para exportar

La amplitud de los bienes involucrados es notable. Según Prisco, se importa «desde el armado de una planta hasta el repuesto más chico e ínfimo que se pueda imaginar». Todo está vinculado a un bien de capital o a una máquina, y el destino final es la exportación del mineral producido.

El criterio que define el modo de transporte es la criticidad de la mercadería. Si la necesidad en sitio es urgente, se evalúa carga aérea. Cuando los costos permiten más margen, entra en juego el transporte marítimo o terrestre desde países fronterizos.

Los orígenes son múltiples: Estados Unidos, China, Europa y países del Mercosur, donde las preferencias arancelarias reducen el costo de internación. «No se centra en un solo origen, siempre va de la mano del desarrollo con cada proveedor», señala el especialista.

El litio, el producto más exigente

Dentro del sector, el litio ocupa un lugar especial. «Hoy el litio está operando muy bien y es donde uno hace el foco más fuerte, porque requiere una atención y un compromiso especial en el trato», afirma Prisco. El motivo es técnico: se trata de un producto que no puede humedecerse ni manipularse sin los recaudos adecuados, lo que eleva las exigencias en toda la operativa de exportación.

El punto crítico de la cadena, según el despachante, es documental. «No puede haber errores», advierte. Todos los participantes de la cadena deben manejar la misma información y mantener un buen feedback para que el margen de error sea «casi nulo».

Lectura de Ágora Capital

Lo que describe Prisco es exactamente el tipo de actividad que florece cuando el Estado deja espacio a la inversión privada: cadenas logísticas complejas, proveedores internacionales, profesionales especializados y exportaciones que generan divisas reales. El boom minero argentino no es un fenómeno abstracto; se mide en órdenes de compra, despachos aduaneros y carga aérea urgente.

El libre mercado tiene aquí un argumento concreto: cuando las reglas son claras y los proyectos avanzan, la demanda de servicios especializados crece sola. Capital y talento encuentran el camino sin necesidad de que el aparato estatal los empuje.

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