La Contraloría General de la República refrendó el contrato para la rehabilitación de 12 puentes vehiculares en los distritos de Panamá y San Miguelito. La inversión asciende a $11,623,000, más financiamiento, según informó el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
El contrato fue adjudicado al Consorcio Puentes Modulares, integrado por Constructora Urbana, S.A. (CUSA) y Toronto Global Holdings. El ministro Andrade confirmó que la orden de proceder ya fue emitida.
Once de los doce puentes corresponden al sistema tipo Mabey —estructuras modulares prefabricadas instaladas entre 1997 y 2008 por la empresa Acrow—. Las infraestructuras no habían recibido mantenimiento completo, reparaciones ni intervenciones estructurales integrales en más de 25 años.
Entre los primeros cinco puentes a intervenir figuran el ubicado en la avenida Balboa con calle 3 de Noviembre, y los puentes de Río Abajo (El Balboa) y Brisas del Golf. El contrato también cubre estructuras en Vía España, Paraíso (San Miguelito), Villa Lucre, Los Pueblos, San Antonio, Las Acacias, la USMA, la DIJ, la Asamblea Nacional y la avenida Martín Sosa con la vía Transístmica.
Los trabajos incluirán reforzamiento de bases estructurales, reemplazo de componentes metálicos y juntas transversales, reposición total de la superficie de rodadura, pintura anticorrosiva, reparación de accesos, mejoras al sistema de drenaje, señalización vial y rehabilitación de barandas de seguridad.
El plazo de ejecución es de 450 días calendario, seguido de un período de tres años de mantenimiento para garantizar las condiciones óptimas de las estructuras.
Lectura editorial. Que doce puentes de uso diario masivo lleguen a acumular más de un cuarto de siglo sin intervención estructural integral no es un accidente técnico: es el resultado previsible de la postergación del gasto en infraestructura productiva en favor de otros rubros del presupuesto. El contrato refrendado representa una señal positiva para la administración Mulino —capital busca reglas claras y obras que reduzcan costos logísticos—, pero el verdadero indicador será la velocidad y calidad de ejecución. Un plazo de 450 días y tres años de mantenimiento contractual son compromisos concretos; el mercado y los contribuyentes panameños tomarán nota de si se cumplen.
